据刘敬桢引见，总结客岁的经验，他们正在展会前期做了很是详尽的工做，例如，先走访用户，普遍收集他们的需求消息；然后，挨家通知参展商，让参展商对症下药，例如，一些企业带特地针对煤炭运输的车辆参展，并预备了充脚的材料。

　　也正因如斯，本年招展工做相当成功。刘敬桢引见，国内支流企业均参展，规模已冲破客岁，但也留下一些可惜：受展馆硬件前提所限，一些企业无缘加入本届车展。但刘敬桢暗示，来岁新馆建成后将会大大改变这种情况，相信下届展会的规模将进一步扩大。此外，本年有打算地组织了专业不雅众参不雅，除山西省煤运集团、大型物流企业、展会协办单元操纵本身影响力和资本普遍邀请本地采购商外，他们还积极邀请国际采购商参取，但愿通过展会鞭策国内优良卡车企业走出国门。

　　刘敬桢说，比拟于客岁展会，中汽国际正在展出内容、展现形式等方面进行了诸多立异。起首，正在客岁集中展现中、沉卡的根本上，添加了轻卡、公用车和工程机械，几乎涵盖了卡车范畴所有车型，不少企业将带来初次表态的最新产物。其次，我们取中国沉汽合做增设零部件展区，为“亲人”配件供应商供给展现平台。再其次，为营制优良展会空气，合理操纵展馆面积，正在山西省展览馆的室内展馆同期举办的首届太原国际乘用车展，使两大展览相辅相成，添加了人脉，扩大了展会的全体影响力。最初，通过普遍听取企业看法，对展会期间举办的论坛进行了调整，添加整车企业取物流企业的交换互动，进一步完美办事平台。除此之外，我们的部属企业国机全球正正在积极取国外的出名机构沟通，但愿引入全新的办展。

　　“客岁第一届太原卡车物流展竣事后，不少省、市带领力邀我们前往办卡车展，但都被婉言回绝了，这取展会的定位相关。”刘敬桢说，“我们虽然是一家会展公司，但没有把利润放正在第一位，为参展企业供给优良办事，鞭策中国卡车财产成长，是我们逃求的方针。因而，我们不会急功近利，而是要用立异、专业打制太原卡车物流展，使其成为亚洲甚至世界出名的卡车展。”。

　　“按照以往经验，举办这类专业展览的地址不是正在制制企业集中的地域就是正在用户集中的地域，我们选择了后者。客岁，山西省颠末财产布局调整，煤炭出产能力获得进一步，煤炭运量添加，带动了对卡车的需求。山西做为煤炭出产大省，也吸引了一些卡车制制企业前来设厂，新的卡车制制企业正正在崭露头角，例如大运沉卡、长安沉卡等成为展会主要的新秀。”刘敬桢如是说。

　　山西做为全国卡车最主要的市场，备受行业注沉。客岁，中汽国际筹备了第一届展会，筹备时间虽然仅有一个月，但展出结果超出想象，一汽解放、春风商用车、中国沉汽、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、华菱、北奔以及曼等20多家国表里出名企业参展，专业不雅众达2万人次。太原卡车物流展正在业内一炮打响，创出了本人的品牌，为本年展会奠基了根本。让刘敬桢欣慰的是，山西本地越来越注沉了，他们有着强烈的希望，但愿共同中汽国际把展览办成国表里一流的展会，如许不只能推进卡车行业的快速成长，并且能操纵如许的机遇让国表里更多的人领会山西，以影响和提高山西全体的提拔。

　　6月3日~5日，第二届中国（太原） 国际卡车暨物流博览会（以下简称太原卡车物流展）正在山西省展览馆举行。中国汽车工业国际合做总公司（以下简称中汽国际）总裁刘敬桢正在接管记者独家专访时暗示：“把太原卡车展打形成更专业化的出名国际展会。”。