Uber公司目前具有100辆从动驾驶的智能汽车，它们正正在州的、；亚利桑那州的坦佩试运转。继续试运营。“部门智能汽车的系统里曾经有设置了细致的地图”。

　　Uber 目前的从动驾驶汽车是由沃尔沃XC90越野车改拆，汽车上配备了数十个传感器：摄像头、激光雷达、 GPS 信号领受器等。

　　整个程（除了极其复杂的段）都是智能全从动驾驶，可是平安员会坐正在驾驶位上免得呈现不测情况。

　　不外Uber的这个全从动驾驶汽车项目麻烦也不小。本年二月，Uber刚被同业--Alphabet旗下专营无人驾驶的Waymo公司告上了法庭。

　　Urtasun是机械范畴的资深学者，也是人工智能研究所（ Artificial Intelligence in Toronto）的初始成立者。Uber暗示对这个研究所曾经投入了500万美元。

　　Waymo告状本公司之前的首席工程师、也是Uber现任高管安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）窃取贸易秘密后跳槽到Uber开辟无人驾驶汽车。

　　Uber的这个新核心由大学传授Raquel Urtasun带领，多是该范畴的专家学者。

　　而人工智能正在交通运输行业是很有前景的，对此Uber的CEO Travis Kalanick决心十脚。

　　当智能汽车起头挪动时，计较机通过传感器收集附近数据，取之前的超详尽地图进行比力，从而能识别出“多出来的工具”--行人、自行车等妨碍物。

　　从动驾驶车内的系统和通俗的纷歧样，不只有大街冷巷的具体数据，连每一栋建建物、每一个交通灯、垃圾桶、树木的城市记实。